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      變頻控制柜使用條件

      變頻控制柜的使用條件:1.電源:市電、自備電網(wǎng)、柴油發(fā)電機(jī)組;三相交流380V,50赫茲;2.適用電機(jī):一般鼠籠式異步電動(dòng)機(jī);3.啟動(dòng)頻率:可頻繁啟動(dòng),建議每小時(shí)不超過(guò)20次;4.防護(hù)等級(jí):IP41或IP20變頻控制柜環(huán)境條件:海拔高度不超過(guò)2000米(超過(guò)2000米,應(yīng)降低容量使用),環(huán)境溫度-25℃-40℃,相對(duì)濕度不超過(guò)95,無(wú)結(jié)露。振動(dòng)小于0.5g。變頻控制柜的使用條件變頻器的算法與傳統(tǒng)的PID調(diào)節(jié)器控制不同,基于非參數(shù)模型的預(yù)測(cè)控制算法利用預(yù)測(cè)模型預(yù)測(cè)系統(tǒng)的未來(lái)輸出狀態(tài),利用滾動(dòng)優(yōu)化策略計(jì)算當(dāng)前控制器的輸出。根據(jù)不同的實(shí)現(xiàn)方案,有多種算法,如模型算法控制、內(nèi)部模型控制、動(dòng)態(tài)矩陣控制等。目前,實(shí)用的預(yù)測(cè)控制算法已經(jīng)引入到DCS中,如idcom控制算法軟件包已廣泛應(yīng)用于加常壓蒸餾、氫裂化、催化裂化、催化重整等實(shí)際工業(yè)過(guò)程。二是信號(hào)線受空間電磁輻射感應(yīng)的干擾,即信號(hào)線上的外部感應(yīng)干擾,這是很嚴(yán)重的。此外,在tdc-3000lcn系統(tǒng)中還包括霍尼韋爾的HPC、橫河的predictrol和霍尼韋爾開發(fā)的基于卡爾曼濾波的預(yù)測(cè)控制器。這種預(yù)測(cè)控制器不簡(jiǎn)單地將卡爾曼濾波器置于噪聲濾波的預(yù)測(cè)控制之前,而是將卡爾曼濾波器作為Zui狀態(tài)估計(jì)器,同時(shí)進(jìn)行Zui狀態(tài)估計(jì)器和噪聲濾波。國(guó)內(nèi)外許多控制軟件公司和DCS廠商競(jìng)相開發(fā)先進(jìn)的控制優(yōu)化控制工程軟件包,希望在組態(tài)軟件中嵌入先進(jìn)的控制優(yōu)化控制策略。


      鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)承接:配電箱電控系統(tǒng)自動(dòng)化成套控制柜。  

      專業(yè)供應(yīng):正泰、施耐德等低壓電氣,價(jià)格從優(yōu)。 成套安裝調(diào)試  ,電氣控制箱安裝與配線,控制電路設(shè)計(jì),伺服電機(jī)控制及PLC編程等。





      變頻控制改造

      傳統(tǒng)的調(diào)速系統(tǒng),雖然通過(guò)轉(zhuǎn)子串接電阻實(shí)現(xiàn)了調(diào)速功能(也是有級(jí)的),但卻不能改變電機(jī)同步轉(zhuǎn)速,致使傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械特性很軟,導(dǎo)致速度的穩(wěn)定性和調(diào)速精度很差。更由于負(fù)載的變化、軌道的平整度、電動(dòng)機(jī)參數(shù)的分散性等導(dǎo)致大梁扭動(dòng)和行車上的電控設(shè)備的震動(dòng)大。就業(yè)的話,就像上面說(shuō)的,除非是體制內(nèi)工作(也包括一些事業(yè)單位之類的)可能會(huì)強(qiáng)調(diào)專業(yè),其他諸如公司企業(yè)這種的,電氣相關(guān)的其實(shí)是兩邊都可以的,何況自動(dòng)化和電自那點(diǎn)差別,根本比不上實(shí)際工作和學(xué)習(xí)階段的差別。不但惡化了操作人員的工作環(huán)境,導(dǎo)致操作失誤,也降低了整個(gè)設(shè)備的穩(wěn)定性、可靠性與使用壽命。

      起重機(jī)使用變頻器調(diào)速后具有如下幾個(gè)特點(diǎn):

      1)速度可在整個(gè)調(diào)速范圍內(nèi)連續(xù)控制,開、閉環(huán)特性好,調(diào)速比可達(dá)1:100,調(diào)速精度±1%。

      2)調(diào)速平穩(wěn),有效的防止擺鉤,對(duì)負(fù)載突然變化有的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

      3)無(wú)級(jí)調(diào)速,高傳動(dòng)效率97%,幾近于1的功率因數(shù)值。

      4)零速時(shí)滿力矩輸出,即使制動(dòng)器松動(dòng)或失靈也不出現(xiàn)重物下滑,確保系統(tǒng)安全可靠性。

      5)可以長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)行,使調(diào)速精度輕松進(jìn)入毫米級(jí)的定位功能。

      6)節(jié)約電能,節(jié)電率達(dá)到20%-60%的比例。

      7)機(jī)械損害小。

      8)維護(hù)率低,變頻電氣系統(tǒng)的線路設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔,由于節(jié)省下了控制正反轉(zhuǎn)及調(diào)速用的多個(gè)大功率交流接觸器、滑環(huán)碳刷架、串聯(lián)電阻等電氣元件,因而大大簡(jiǎn)化了電氣控制線路,利用變頻器本身的多種功能替代了傳統(tǒng)的復(fù)雜線路才能完成的邏輯電路。

      變頻器我們推薦使用ABB變頻器,或施耐德電氣的ATV系列變頻器。

      鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)承接:稱重配料 除塵設(shè)備  恒壓供水  加氣磚生產(chǎn)線 污水處理 沼氣太陽(yáng)能 中央空調(diào)等自動(dòng)化工程的設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試。






      PLC如何系統(tǒng)快速編程?

      要提話,可以先編寫一個(gè)程序框架,也可以找個(gè)程序項(xiàng)目的程序來(lái)完善;

      然后你每次做項(xiàng)目都以這個(gè)框架去起頭,根據(jù)各項(xiàng)不同的需求去逐步完善,說(shuō)白了就是別去刪除,不斷新增,把每個(gè)分支的功能都做成FC或者FB塊

      然后再M(fèi)AIN里面寫好一個(gè)設(shè)備的大致流程,分別調(diào)用各個(gè)狀態(tài)的FC塊,一般有設(shè)備的自動(dòng),手動(dòng),初始化,單步等狀態(tài),我喜歡把自動(dòng)和初始化各寫一個(gè)FC里,然后手動(dòng)就是輸出控制的FC塊,單步一般加在自動(dòng)的FC塊里。

      牽涉到產(chǎn)品參數(shù)化的,HMI里做好配方,也可以用FB和DB塊實(shí)現(xiàn);

      總之,這是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程,要慢慢完善自己的程序模板,每個(gè)小功能都是一個(gè)FC塊或FB塊,以后編程,只要調(diào)用這些標(biāo)準(zhǔn)塊就行了。

      另外,如果允許的話,HMI的品牌和型號(hào)也固定下來(lái),畢竟編寫畫面是個(gè)費(fèi)時(shí)費(fèi)力又沒(méi)啥附加值的工作。


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      我公司專業(yè)承接污水處理控制系統(tǒng)、中央空調(diào)自動(dòng)化工程、制冷設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)、工廠儀器儀表DCS控制系統(tǒng)、除塵設(shè)備控制系統(tǒng)







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